介紹:
DST111提供以遙感方式準確測量路面溫度。道路表面紅外輻射信號經過傳感器內智能算法,換算成路面溫度數據。
即使在大多數商用紅外傳感器容易失效的戶外環境下,DST111仍然能夠提供可靠的測量結果。在晴朗的夜晚,普通紅外傳感器檢測冷卻著的路面時,受輻射條件干擾測量誤差可高達-3°C(-26.6°F)。DST111以其的算法修正了這一誤差。
DST111易于安裝,不需要挖槽或封閉道路。傳感器與太陽能/GSM配合,在偏遠地區或橋梁上獨立運行。傳感器可簡單地安裝在路旁立柱或現有結構上。 DST111也可以集成在維薩拉RWS200或早先的ROSA道路氣象站中。
DST111與路面狀態傳感DSC111一起構成一個多參數的獨立氣象站。

優勢:
? 遙感測溫
? 糾錯機制可以修正路面輻射影響,無需調節輻射率。
? 便于安裝和維護
? 低維護成本
? 無內部移動部件
? 即使高車流量,也能保證精確測量。
? 不受氣候影響的耐用設計
? 報告空氣溫度與濕度
? 易于與維薩拉RWS200道路氣象站集成
? 可在偏遠地區能夠通過太陽能+GSM方式獨立工作。
技術規格:
測量性能 |
測量距離 | 2 ...15m |
水平夾角 | 30 ...85°(建議35 ...65°) |
測量面積 | ∅ 150 cm, 10 m |
路面溫度 |
測量范圍 | -40 ...+60°C |
分辨力 | 0.1°C |
時間常數 | 1 min |
數據刷新時間 | 30 s |
工作環境 |
工作溫度 | -40 ...+60°C |
工作濕度 | 0 ...100 %RH |
EMC(工業環境) | EN/IEC 61326-1 |
振動 | IEC 60068-2-6, 等級2 g |
輸入和輸出 |
輸入電壓 | 9 ...30 VDC |
平均功耗 | 0.05 W, 24 V |
通信接口 | 隔離RS-485 |
電纜 | 5芯鎧裝電纜 電纜∅ 6 mm 電纜:3 m、10 m、25 m / 一端 無連接器/ 與DSC111搭配的有 0.6 m的延長電纜。 |
連接器 |
DST111 | 插頭M12 (5針),包括RS-485和電源輸入電纜連接器∅15 mm(0.24 in) |
機械參數 |
尺寸 (高×寬×深) | 125×100×320 mm |
重量 | 1.9 kg |
安裝 | 在40×40 mm的橫截面上安裝 一個傳感器支撐臂 |
產地:芬蘭